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　　2023年8月5日，一名年仅25岁的中国公民在意大利北部的多洛米蒂山区进行翼装飞行时不幸身亡。中国驻意大利大使馆在8月6日确认了这一消息，并表示正在积极与死者家属和当地警方沟通，提供帮助与支持。此事引发了广泛关注，媒体和公众纷纷追踪事故的详细经过。

　　记者第一时间联系到遇难者的朋友张先生，他同样是翼装飞行的爱好者，并透露了更多关于这次事故的细节。张先生证实，遇难者确实是短视频平台上颇具人气的翼装飞行博主RandyZ。他还透露，在事故发生前，RandyZ刚刚在社交平台上发布了自己挑战新路线的视频，并分享了“死亡之星”这条飞行路线已经成为他多年梦想的目标，甚至在视频中提到“气流渐渐升腾，激情更是不断高涨”。

　　张先生回忆道，事发当天，RandyZ如往常一样穿好装备，从山顶跳下，跳伞过程看似非常顺利，起初同伴并未察觉到任何异常。然而，RandyZ并未按原计划降落在着陆点，这引起了同伴的警觉，随即报警求助。当地的高山救援队与搜救直升机迅速赶到现场，并在一个陡峭险峻的山坡上找到了RandyZ的遗体。经确认，他因为撞上山壁而不幸身亡。为了将遗体成功转移，救援人员通过绳索从直升机上下降了超过110米，才将其打捞并送往科尔福斯科处理。

　　多洛米蒂山区的崎岖地貌和复杂气流使其成为全球极限运动爱好者的热门挑战地，但也因这些特殊的自然条件，带来了巨大危险。对于翼装飞行这项本身就属于高风险极限运动的活动来说，这里无疑是一个更具挑战性的战场。为了更好地理解这项运动，记者采访了多名翼装飞行爱好者，包括张先生本人，了解了更多有关翼装飞行的细节。

　　“翼装飞行不仅仅是危险，更充满了刺激。”张先生解释道，“这项运动要求参与者身着特殊设计的翼膜飞行服，从高处一跃而下，通过翼装所产生的升力来滑翔。在飞行过程中，飞行员需通过精细调整身体姿势来控制飞行的方向、速度与轨迹，最终在接近地面时打开降落伞。”尽管顶级的飞行员通过长时间的训练与高精度的装备极力将风险降低，但这项运动依然属于高容错率的“边缘运动”，一旦失误便可能发生致命后果。

　　张先生进一步解释道，翼装飞行按飞行的高度和特点可分为低空翼装飞行和高空翼装飞行。RandyZ所进行的正是低空翼装飞行。高空翼装飞行者通常从3000米以上的飞机上起跳，而低空翼装飞行者则常常从悬崖、桥梁或高塔等地点跳下。由于低空翼装飞行起跳高度较低，飞行员几乎没有时间进行自由落体，直接进入滑翔状态，这对飞行员的控制能力要求极高。若在飞行中稍有不慎，便可能撞上周围的障碍物，而且降落时，飞行员必须在极低的高度打开降落伞，这几乎没有修正的机会。

　　这项极为危险的运动对入门者也有极高的要求。张先生表示，翼装飞行的基础前提是拥有跳伞证，并且必须至少完成200次高空跳伞。取得USPA（美国跳伞协会）C证书后，还需要接受专门的翼装飞行高级课程训练，如“编队飞行课程”（FFC）。该课程专门针对高空翼装飞行，旨在教会飞行员如何与其他人安全而精确地完成编队飞行。要挑战低空翼装飞行，还需要具备100至200次低空跳伞的经验，并能在极低空时稳定开伞。

　　对于翼装飞行的训练，张树鹏，这位被誉为“亚洲翼装飞行第一人”的飞行员曾分享过自己的经验。他回忆道，为了备战天门山的世锦赛，他几乎每隔一两周便会去天门山训练，每次起跳后都需要平行于崖壁下降，穿靶飞行时速可达180公里，而在竞速时，飞行速度甚至高达235公里。“刚开始学翼装飞行时，我一天要跳十二次，紧张得连午饭都顾不上吃。”他笑着回忆道。2013年3月15日，他在完成了207次高空跳伞后，成功完成了首次高空翼装飞行。

　　除了严格的技术要求，翼装飞行对身体素质的要求也非常高，同时参与这项运动的经济成本相当可观，因此它在国内仍属于一项小众的极限运动。“国内活跃的翼装飞行爱好者不超过100人，年龄通常在25至45岁之间。”张先生透露，“一套性能良好的翼装装备的费用大约为10万元人民币，此外，还需要承担跳伞伞票、教练费用、交通费用以及签证等一系列开支，整体的经济压力非常大。”

　　尽管这项运动充满了挑战与危险，但对于那些热爱极限运动的人来说，翼装飞行所带来的刺激和成就感依然是难以抗拒的诱惑。