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　　2001年4月1日，飞行员王伟在南海与美机相撞后成功弹射跳伞，但十万军民连续搜寻十四天仍无果。二十多年过去，那片海域究竟发生了什么，如今我们才逐渐明白，当年搜寻无果的原因。

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　　歼-8Ⅱ的弹射座椅在低空低速下使用，飞行员受伤概率极高。落水后能否保持清醒、能否使用信号弹，都是未知数。战机高速失控后弹射时承受的巨大冲击力可能导致飞行员失去意识。如果入水前已昏迷，便无法主动使用求生装备或发送求救信号，生还几率大幅降低。即便保持清醒，面对变幻莫测的海况，也难以长时间等待救援。

　　歼-20、歼-35以及未来六代机模型静静铺开，人们以最硬核方式祭奠这位永远33岁的海空卫士。在王伟墓前，歼-35模型与福建舰模型并列，仿佛在向英雄报告：你未及实现的心愿，战友们替你完成。王伟留下的最后一句线收到，我已无法返航，你们继续前进。二十多年后，这不仅是飞行员的告别，也是一个民族在困境中自醒与奋起的象征。

　　十万军民找不到王伟的遗憾，被一代代中国军人、科学家、工程师用日复一日的努力填补。更多81192接续王伟，守护祖国蓝天碧海。英雄未远去，国家亦未辜负英雄。返回搜狐，查看更多