白板上的飞行哲学
发布时间：2025-06-05 04:13:14| 浏览次数：
在2024年举行的首届中国民航飞行员职业技能大赛中，全行业58家运输航空公司、5.6万余名飞行员积极参与、激烈角逐。通过考理论、比技能、赛协作，大赛全面检验了飞行员队伍素质能力，选拔出一批思想先进、知识丰富、技术过硬、作风扎实、遵章守纪的优秀飞行员。
守护起落安妥，他们用专业敬业赢得旅客信赖；传承蓝天梦想，他们以言传身教为年轻飞行员树立榜样。在翱翔云端的航迹下，“人民航空为人民”是他们始终不渝的信念。为持续深入贯彻落实习近平总书记对民航工作的重要指示批示精神，深入挖掘优秀飞行员的成长经历、经验做法，在行业内形成榜样效应，《中国民航报》特开设《飞行之星》专栏，刊登一系列由本报记者赴全国多地采访大赛优秀飞行员代表的报道，敬请关注。
走进国航飞行总队第三飞行大队一中队办公室，这里弥漫着专注与专业的气息。一块写满飞行参数、气象代码和特情术语的白板静静地伫立，格外引人注目。它不是一块普通的白板，更像是一本“空中秘籍”，记录着中队长王雨寒带领飞行员一次次破解云端难题的思维碰撞，见证着他们在蓝天之上的成长与蜕变。
37岁的王雨寒是波音737机长、飞行教员、局方检查员、国航飞行总队第三飞行大队一中队队长，已在蓝天上翱翔了15年，安全飞行时长超过12000小时。在2024年首届中国民航飞行员职业技能大赛中，他凭借卓越的飞行技术和沉稳的心理素质，荣获“全国民航技术能手（波音737机型）”称号，2025年4月荣获民航局蓝天奖章。作为带队机长，他还带领团队荣获波音737机型综合成绩奖一等奖，为国航飞行员的专业精神写下了生动注脚，用自己对蓝天的执着与热爱破译了从普通飞行员到金牌机长的成长密码。
“飞行技术没有捷径，只有千锤百炼。”在白板前，王雨寒的声音坚定而有力，手中的马克笔轻轻圈出一个油门数据。这不仅是中队的技术纲领，更是王雨寒能够在首届中国民航飞行员职业技能大赛中斩获佳绩的底层逻辑。
大赛备战期间，王雨寒白天带飞航班，在蓝天白云间守护旅客出行安全，晚上在灯光下重温技术要点，每一个细节都不放过。针对副驾驶李逸伦在大风颠簸中的操纵短板，王雨寒用一名优秀教员的专业素养和责任心，为他制订了一套个性化的训练方案。在这套方案中，从油门杆的收加时机到驾驶杆的控制精度，每一个细节都被反复打磨，严格要求数据的保持，高度偏差不能超过30英尺，速度偏差不能超过3节。这种极致训练，让李逸伦再次挑战了自己的极限。
这种极致训练在大赛决赛中经受住了最严峻的考验。当模拟舱内同时遭遇极端天气、特情处置双重危机时，告警声与故障灯交织成致命交响，王雨寒和李逸伦沉着冷静，凭借长年累月的积累和缜密的思考，迅速抓住核心问题和主要矛盾，灵活应对，最终将问题一一解决，以优异表现完成了特情处置。
王雨寒在2024年首届中国民航飞行员职业技能大赛上沉着冷静答题。（肖超/摄）
“真正的技术密码是把每个动作练成身体本能。”王雨寒说。在15载光阴流转中，在超12000小时的飞行中，那些在模拟舱循环千万次的标准喊话、检查单执行、紧急处置程序早已成为王雨寒的肌肉记忆。
王雨寒清晰地记得15年前自己刚进入国航时的情形。尽管经过大学4年专业学习，但真正拎着飞行包走进驾驶舱，他还是觉得需要精益求精。当时的飞行教员就像对待自己的孩子一样，给予了他无微不至的关怀和教导。他们严谨认真的教学态度、高质量的带飞讲解，让王雨寒在短时间内迅速成长起来。
国航的“传帮带”精神给予了王雨寒深深的震撼。王雨寒说，“传帮带”是沉甸甸的责任感，是对机队、对航班、对集体、对学员的担当。一花独放不是春，百花齐放春满园。成为飞行教员后，他将自己的经验和智慧融入教学，将“传帮带”精神在白板上具象化为三套体系：针对新学员的“基础技能树”，帮助他们打下坚实的基础；针对副驾驶的“技术进阶点”，助力他们提升技能，向机长迈进；针对机长的“特情决策网”，让他们在面对复杂特情时能够迅速作出正确决策。
“飞行员飞的是脑子，要抓住主要矛盾。”在中队技术交流时，王雨寒常常这样说。“安全最根本的问题是人，而人的培养需要时间。”王雨寒深谙此道。当发现一名机长在春季大风时期的着陆数据不太理想时，王雨寒展现出了他的严谨和耐心。他调出这名机长的历史QAR（飞行品质监控）数据作对比，仔细分析每一个数据背后的原因。在与他一起进行技术分析的过程中，王雨寒不仅指出问题所在，还结合近几年重着陆、着陆坡度大等案例，将复杂理论具象化。他反复强调“入口前状态的稳定远比对偏差的修正更重要”“操纵和能量管理要有方法，轨迹、数据、能量的修正要有去有回”……这些理念如同明灯，让很多机长豁然开朗，对飞行技术有了更深入的理解。
借助飞行链系统复盘大风条件下的操纵细节，借助模拟机训练反复提升驾驶技术，这些精细化训练成效显著。2023年3月~5月，王雨寒所在中队着陆坡度大超限率同比下降15%，年末更是以全年零差错的成绩荣获“2023年度国航股份先进集体”称号。在这一荣誉背后，是王雨寒和全体队员的共同努力，更是国航传承与创新的力量。
王雨寒坦言，在集团内部组织的初赛中，他因过度关注成绩，没有展现出以往的稳定状态。那一夜，他辗转难眠，在白板上写下“拎着包上去，我们就是在执飞航班”的顿悟。正是这种将竞技场转化为驾驶舱的角色切换，让他在半决赛和决赛中展现出了稳定的状态。
面对决赛中模拟舱内响起的警报声，王雨寒与李逸伦一想到“客舱里坐着需要守护的数百个家庭”，便更加沉着冷静。他们深知，每一项操作都关乎旅客的生命安全，不能有丝毫差错。当他们把竞技场当作真正的蓝天时，年复一年的飞行训练和具象化的责任落实使他们在座舱失压的极端场景下，以精湛的飞行技术实现了航班平稳落地。
作为中队长，王雨寒积极创新管理方式，将全年划分为“理论提升月”“风险发现月”等主题周期，通过技术研讨、竞赛等形式激发团队活力。在2023年“运行风险发现月”，王辰教员提出某些小机场运行中存在一些风险，王雨寒立即组织全员进行研讨并发布了该机场风险研讨技术提示，对机场的地理环境、气象条件及跑道情况等方面进行全面分析，制定了具体的应对措施，有力保障了运行安全。“进入驾驶舱，你就是数百个家庭的安全担当”。这句王雨寒说过无数次的话，最终凝练成中队的安全理念。
“技术精湛”“管理有方”“甘于奉献”，不少飞行员如是评价王雨寒。“他不仅是中队长，更是安全文化的传播者”。机长周家坤说，从QAR数据画像到机长逢升必考制度，他让每名飞行员都意识到安全不是口号，而是刻进骨子里的习惯。如今，中队的飞行员心怀敬畏，坐在模拟机内进行每一次训练，坐在驾驶舱里飞好每一个航班。
在暮色中的办公室里，王雨寒擦去白板上旧的飞行数据，写下明日技术研讨的新课题。在白板的角落，“确保航空运行绝对安全”和“确保人民生命绝对安全” 被反复描摹，仿佛是用生命和责任书写的誓言。那些曾写在白板上的成长密码，已化作守护中国民航安全的基因——在云端之上，在血脉之间，代代相传。王雨寒这位金牌机长正以其专业、责任和担当，带领中队保障航班运行，守护旅客的希望，在蓝天上续写辉煌。（中国民航报 记者肖敏）
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