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　　2025年4月22日，华为以“以智能创造可能”为主题，联合央视及岚图、赛力斯、上汽等11家车企发布全新一代乾崑智驾系统ADS 4.0。这场发布会被视为中国智能驾驶产业从“野蛮生长”向“理性繁荣”过渡的标志性事件。在智能驾驶因事故频发导致政策收紧的背景下，华为通过底层技术创新回应公众对安全性的质疑，并首次推出支持高速L3商用的完整解决方案，成为首个通过工信部L3安全认证的技术平台。

　　• World Engine（云端AI老师傅）：基于扩散生成模型技术，模拟生成人类司机罕见的复杂场景（如侧前车Cut-in、红绿灯鬼探头熊猫体育等），实现“AI教AI”的进化。例如，通过高可控生成前车急刹与路面湿滑的组合场景，覆盖传统路测难以覆盖的“1%难例”。

　　• World Action Model（车端多能专家）：整合视觉、听觉、触觉多模态感知，端到端时延降低50%，无效变道减少20%，重刹率下降30%，驾驶逻辑从“模仿人类”转向“预见式决策”。

　　ADS 4.0构建了覆盖全时速、全方向、全场景的五维安全体系（CAS 4.0）：

　　◦ 全球首款3cm精度固态激光雷达：可识别下沉台阶、悬空异形障碍物（如水管、石块），分布式毫米波雷达突破雨雾尘天气感知瓶颈。

　　• 爆胎稳定控制：结合XMC数字底盘引擎，在130km/h高速爆胎时（如单侧轮洒水路面）仍能保持车身稳定，实测尊界S800未发生偏移。

　　• 驾驶员失能辅助：舱内激光视觉Limera系统实时监测驾驶员状态，分神时通过三级响应（座椅震动→语音警示→强制降速）确保安全。

　　• 车位到车位P2P 2.0：支持高速公路ETC自动通行与跨层泊车代驾（VPD 2.0），2025年6月覆盖全国50万个停车场，北上广深超2万个停车场实现跨层通行。

　　• 代客充电功能：车辆可自动驶入充电桩、完成充电并驶离，解决用户“最后一公里”痛点。

　　• 智能临停与避障：新增侧向防碰撞避让、低附着力路面自适应AEB，雨天刹车距离缩短30%。

　　华为明确高速L3功能边界：驾驶员可转移视线至非驾驶活动，但需在系统提示后10秒内接管。目前已推出四个版本：

　　• ADS Ultra旗舰版：支持高速L3，整合泊车代驾、全维主动安全等功能，代表当前国内智驾最高水平。

　　• 累计智驾里程19.55亿公里，主动避免200万次潜在碰撞，高速场景平均接管间隔超600公里。

　　• 问界M9搭载ADS 3.3已获15万辆订单，2025年城区智驾搭载量预计达400万辆，未来3年突破2700万辆。

　　• 合作模式：22款车型已上市，覆盖中高端轿车、SUV、MPV，北汽、赛力斯等车企通过接入华为“技术底座”实现产品科技化转型。

　　• 生态布局：鸿蒙座舱日均语音交互超1158万次，实现车家互联、电器远程控制，构建“第三生活空间”。

　　• ADS 4.0的冗余设计（双控制器、双供电）成为工信部安全认证标准范本，规避特斯拉FSD因数据合规性受阻的困境。

　　• 通过“半步领先”策略（L3功能体验+L2合规性），形成对欧美车企的技术代差优势。

　　1. 超充网络协同：发布兆瓦级超充技术，15分钟补能300度电，与智驾系统构成“双引擎”。

　　3. 人机交互革命：现场演示的L3场景中，车辆支持视频通话、车载游戏等深度交互，重新定义“移动智能终端”。

　　华为乾崑ADS 4.0的发布，不仅是一次技术迭代，更是中国智能汽车产业从“单点突破”到“系统领先”的转折点。通过WEWA架构重构AI训练范式、CAS 4.0建立安全新标准、L3商用方案打通政策与市场堵点，华为正在构建一个覆盖技术、数据、生态的完整护城河。正如靳玉志所言：“安全不是限制自由的牢笼，而是自由的底气。”在这场央视直播的“技术阅兵”中，中国智驾产业向世界证明：真正的创新，始于对安全与体验的极致平衡。

　　支持定语下的“高速L3”，是不是意味着不是高速路仍然是车主全责? 即使高速路上如果10秒没有接管，仍然是车主全责? 那么现在的问界余承东就能“从安徽到深圳零接管”“想撞都难”，到华为乾崑ADS 4.0反倒做不到了，这是技术进步还是退步?

　　必须点赞，华为，中国人的创新骄傲。奥迪宝马丰田这些汽车巨头为啥都采用华为自驾方案？这些[大笑]巨头是绝对聪明人

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　　7月9日，中国航天员科研训练中心举行神舟十九号乘组与记者见面会，这是航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽太空返回后首次公开亮相。航天员王浩泽分享“太空出差”的经历与感悟。

　　随手拍摄的一段菜品视频，被认定为“违法广告”，面临45万元处罚……近日，一张由山东临沂市兰山区市场监督管理局在3月出具的《行政处罚告知书》引起热议。事情源于当地一餐馆老板张女士，年初在短视频平台发布的一段展示菜品的视频。

　　岳阳晚报7月10日讯（周磊 李时雨）近日，岳阳市城运集团在该市中心医院新老院区间开展无人机物资运输，利用无人机送检样本、运送消毒器材，并配有医用级恒温箱，将原本近30分钟的运输时间缩短至10分钟左右，单次运送能力达10千克，实现点对点无人配送。

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　　（通讯员：杨芳）“警察同志，我们厂的变压器被偷了！”6月30日11时许，鄂州市公安局华容区分局华容派出所值班民警接到辖区企业的报警电话，称华容镇某建材厂内的变压器被盗，价值三万余元。为切实保障企业生产不受影响，接警后，华容派出所民警迅速赶往现场进行调查。

　　张永超，1982年出生四川大竹，中国根雕美术协会会员，中国东方文化研究会，社会艺术专业委员会熊猫体育根雕研究院，四川省根雕奇石协会理事，大竹根雕奇石协会副会长，大竹县科普作家协会理事，木雕第五代传承人。

　　科技巨头，迎来一则重磅利好消息！当地时间7月11日，有美媒报道称，欧盟委员会已放弃对数字企业征税的计划，此举标志着美国总统特朗普及苹果、Meta等美国科技巨头取得重大胜利。

　　古建爱好者最近都在刷屏吧？川西民居活化石终于动线月开工的井研雷氏民居大修，是这座清代四进四合院近200年来头一回动手术。好家伙，127间房12个天井的庞大体量，全靠老匠人用传统手艺一根根木头编号拆修。要我说，这工程早该启动了——再不修真怕哪天塌了。

　　多少人被《三国演义》片头词震撼过，却不知作者是明代才子杨慎？1511年这位四川状元因反对嘉靖帝遭终身流放，却在边陲写出“滚滚长江东逝水”的千古绝唱——这才是真正的文人气节。顶着状元光环入仕的杨慎本可平步青云。偏偏在1524年“大礼议”事件里死磕嘉靖帝。

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