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熊猫体育资讯:《当代贵州》-“大道兴黔”特刊

发布时间:2026-03-09 15:10:14| 浏览次数:

  

熊猫体育资讯:《当代贵州》-“大道兴黔”特刊(图1)

  贵州以贵阳龙洞堡国际机场为核心干线,以覆盖全省其余市州的11个支线机场为配套支脉,织就起一张内联全域、外通全球的航空运输网 络,彻底打破了航空交通发展困局,更成为贵州融入新发展格局、建 设内陆开放型经济试验区的空中开放第一窗口。

  2025年12月14日,铜仁德江机场建设指挥部飞行区项目部经理徐松在朋友圈写下一句话:“一千多个日夜的努力,只为这一天。”就在当天,德江机场试飞成功,即将正式通航。自2022年开工建设以来,全体建设者攻坚克难,削平5座山头、耗用6000多吨炸药,硬是在群山环绕之间“凿”出一座现代化民用机场。

  德江机场是贵州民航“一干十一支”发展格局的最新落子,也是黔东北武陵山区交通发展史上“从0到1”的历史性突破。至此,贵州省民航机场布局全面实现“市市通机场”目标。以贵阳龙洞堡国际机场为核心干线,以覆盖全省其余市州的11个支线机场为配套支脉,一张内联全域、外通全球的航空运输网络,在喀斯特高原上全面织就。这张空中网络不仅彻底打破了贵州的航空交通困局,更成为贵州融入新发展格局、建设内陆开放型经济试验区的空中开放第一窗口。

  德江机场,这座总投资21.5亿元的民用机场,设计年旅客吞吐量达55万人次,成功将黔东北片区接入全国航空运输网络。“以前回德江,开车要颠簸四五个小时,以后一张机票,就能实现天堑变通途。”在贵阳工作的张先生对机场通航满怀期待。

  贵州民航“一干十一支”布局,绝非简单的数量叠加,而是全省民航发展格局的系统重构与优化升级。贵阳龙洞堡国际机场作为核心枢纽,2025年旅客吞吐量突破2200万人次,国际及地区航线个支线机场则如众星拱月、各展其长,形成差异化发展格局:遵义新舟机场、茅台机场精准服务酱酒产业发展与红色旅游传承;兴义万峰林机场、荔波机场直达知名旅游景区,架起文旅联通的空中桥梁;凯里黄平机场、黎平机场深度辐射苗侗风情走廊,助力民族文化对外传播……

  2025年7月29日,随着一架由海口飞往毕节的北部湾航空GX8805次航班稳稳降落跑道,标志着毕节飞雄机场复航。此次复航不仅为当地群众和游客出行提供了便利,也为进一步促进地区间的交流合作、航旅融合发展注入了新动力。图为乘客抵达飞雄机场_陈曦 摄

  “支支串飞”模式的推行,更是让贵州“千山万壑”的地理阻隔,变为“咫尺之间”的便捷通达。今年1月6日,上海游客高先生在兴义万峰林机场,仅用5分钟就办完值机手续,1小时后便顺利落地铜仁,随即直奔梵净山景区。“开车要五六个小时,高铁需要4小时,飞机仅需1小时——‘支支串飞’真正让贵州全景游从愿景变成了现实。”他由衷感慨。

  据统计,贵州省民航部门聚焦航旅深度融合,系统推进各项工作,已开通“支支串飞”航线条。其中,兴义万峰林机场自2024年2月推出“支支串飞”航线万人次,平均客座率接近70%,航旅融合发展成效显著。

  贵州民航集团相关负责人表示:“‘干支联动、支支串飞’的发展模式,不仅有效破解了省内交通瓶颈,更通过‘空空’‘空铁’‘空路’多式联运,将全省分散的景点、产业节点串联成链,成功实现了从单一机场建设到全域航旅生态升级的跨越式发展。”

  2025年12月20日,多彩贵州航空第12架A320neo客机顺利入列,机队规模正式增至21架。新增运力快速投用至京沪穗深等国内核心干线,并加密贵阳至越南河内、贵阳至越南胡志明等东盟方向的国际航线。“我们已构建起覆盖越南南北中心城市的航空双通道,东盟已成为贵州省第三大贸易伙伴。”多彩贵州航空市场部相关负责人介绍道。

  国际货运发展更是突飞猛进。2025年,贵阳龙洞堡国际机场国际货邮吞吐量达8325.13吨次,同比大幅增长32.54%,相当于2015年至2024年总量的59%。贵阳龙洞堡国际机场国际全货机航线宛如“空中扁担”,一头挑起“黔货出山”重任,电子产品、精密仪器、茶叶、辣椒酱等黔货搭乘航班飞往全球;一头担起“全球入黔”使命,东南亚榴莲、青蟹,欧洲高端装备等商品实现朝发夕至。

  “不沿海、不沿边,发展靠蓝天。”贵阳双龙航空港经济区经济发展局副局长毕然表示。2025年,贵阳空港型国家物流枢纽成功跻身国家物流枢纽“国家队”,在6.47平方公里的核心区域内,博凯医药物流、顺丰、圆通等147家企业集聚发展,培育形成医药、冷链、跨境电商等特色产业集群。贵州博凯医药物流园有限公司总经理佘华算了一笔账:“依托航空货运优势,公司药品冷链配送时效提升30%,业务辐射范围拓展至跨境市场。”

  “一干十一支”不仅是一项重大交通工程,更是全省产业布局的重要支撑、区域高质量发展的强劲引擎。

  在黔西南州,兴义万峰林机场联合航空公司、OTA平台,熊猫体育官网专门设立“航旅融合服务中心”,推出“机票+酒店+接驳+非遗体验”一站式航旅产品,推动万峰林、马岭河峡谷等核心景区与世界实现直接对话。兴义万峰林机场市场开发部经理卢兴阳表示:“我们深度挖掘当地民族节日、山地风情等特色文化元素,精心打造‘跟着航班游黔西南’特色文旅IP,通过航旅深度融合,有效推动客流转化为消费流,切实释放文旅消费潜力。”

  依托贵阳龙洞堡国际机场,以“一局四中心”(国际邮件互换局、国际货运中心、保税物流中心、跨境电商监管中心、国际快件中心)为核心的开放平台集群,已成为西部陆海新通道上的重要开放节点。“贵州造”工业品与“贵字号”农特产品,正依托这条“空中丝路”源源不断走向全球。

  展望“十五五”时期,随着威宁草海、盘州官山等新建机场加快建设步伐,“一枢纽十三支线”民航发展新格局已然可期。贵州省将持续推动民航产业与高端制造、跨境电商、临空经济等产业深度融合发展,着力打造西南地区航空物流核心枢纽和区域性国际旅游集散中心。从德江机场的初展翼翅、稳步通航,到贵阳龙洞堡国际机场枢纽的货通四海、联通全球;从“支支串飞”的省内航线循环,到直抵东盟、辐射全球的国际航线网络——贵州正以蓝天为径、破局突围,借航空之力、实现腾飞。熊猫体育官网正如一位长期关注、研究贵州发展的学者所言:“‘一干十一支’民航布局托起的,不仅是一架架航班的安全起降,更是一个内陆省份突破地理禀赋约束、主动拥抱世界的雄心壮志与实践路径。”

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