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　　在空军的推动下，空军青少年航空教育实验班——也称空军青少年航空学校，将于2015年全面铺开，十余所优质高中计划为此招收1000名学生

　　2011年夏天，近百名初中毕业生走入位于长春、武汉等地的5所省级示范高中，接受准军事化管理和航空特色教育训练。

　　飞行人才早期培养是世界空军强国的通行做法：与飞机、天空相伴成长，获得翱翔的本能、思维和力量。

　　在空军的推动下，此类空军青少年航空教育实验班——也称空军青少年航空学校，将于2015年全面铺开，十余所优质高中计划为此招收1000名学生。

　　军方希望，三年后可以从他们之中选拔超过400名更具职业认同感、更有飞行天赋、更加热爱空军的飞行学员，弘扬空天文化、提升国民航空素质，从而助力中国空军实现“空天一体、攻防兼备”的战略转型。

　　这是“飞行员队伍建设管长远的大事”，空军司令员马晓天上将曾对此预期——“现在培养出来的飞行员，20年之后将成长为师长、团长，30年之后将成长为司令员”。

　　军队和教育部门以“雏鹰班”命名，寄托对这些孩子的期望，而“地方同学”的称呼更“萌”——“小鸟班”。

　　少年强则国强。这未必是一个实践少年报国梦的宏大叙事，而首先是懵懂少年铸造梦想的故事；与其认为他们现在已然肩负国家之托，不如说是先要炼就一个男人的特质——责任与担当。

　　那是2011年的夏夜，从湖北、河北等地奔赴长春的少年们，在吉林省实验中学刚刚经过一天半笔试、面试。

　　虽然已经几次进出空军航空大学营门，被告知已录取为青少年航空学校学生后，“再拉回航空大学的院子里，感觉气氛都不一样了。”现在已是空军航空大学某学员队军人委员会主任的邹宇向《瞭望东方周刊》回忆。

　　邹宇来自湖北仙桃，那是江汉平原上位于武汉城市圈西翼的一座城市。虽然他的中考成绩达到市里最好高中的录取线，父亲却被青少年航空学校的招生信息吸引。

　　邹宇承认，那时对于军队的概念“不是很清晰”，印象多来自央视七套军事频道，至于入伍，“没想过”。

　　吸引邹宇父亲的一个条件是，去长春就读青少年航空学校，可以进入省级示范高中——吉林省实验中学。

　　在2011年启动的5个青少年航空学校试点中，吉林省实验中学是管理最为严格的。

　　空军航空大学与它相隔一条马路，学生们编成一个“雏鹰班”，在吉林省实验中学学习，住宿回空军航空大学。

　　没有军籍，但男孩们通常身着制服，完全接受军事化管理——有队长、教导员和副队长，高中则派出班主任参与管理。

　　三年后，这所高中为空军贡献了25名飞行学员，占首批试点招飞总数的三分之二。此前数年中，空军每年在吉林省全省招飞的数量也不过40名左右。

　　而当初对于前来应试的少年们来说，“本来是旅游心态”。同样来自武汉的刘轶聪告诉本刊记者，当天晚上理发、上交手机，紧张的生活接踵而来，“手机上交前给10分钟，和家里通了一个电话，只够打给父母。”

　　几个小时里，小男生们理发、领到了免费发放的生活用品和制服，还没来得及互相分享感受，已是晚上10点，熄灯睡觉。

　　“睡不着。”吉林市的方靖文说。他是不多的入学前就向往军队的人之一。静静的夜里，少年们听得见自己剧烈的心跳，比“有只兔子乱撞”还要厉害。

　　每名学生有两套校服、两套制服，每周一三五穿校服、二四六着制服，“穿制服是准军人，穿校服是普通学生。”武汉六中校长马德驹告诉《瞭望东方周刊》。同在武汉的空军预警学院参与“空飞班”管理，并向高中派出了干部。

　　在山东滨州北镇中学建立的青少年航空学校，主要依托当地的重点高中和民用航空学校，部队“干预”更少：除了指导制订培养方案，也派出教员教授军体、航空理论等课程。

　　而在四川大学附属中学，第一年招收一个班、50名学生，熊猫体育主要立足高中条件和成都战区空军资源开展军政训练，依靠当地的招飞选拔中心组织特色教育，更加注重文化课学习。